ٹریفک لائٹ حل
ٹریفک کے بہاؤ کا تجزیہ
ٹریفک کے حجم میں تبدیلی کے پیٹرن
چوٹی کے اوقات:ہفتے کے دنوں میں صبح اور شام کے سفر کے اوقات کے دوران، جیسے کہ صبح 7 سے 9 بجے تک اور شام کے رش کے اوقات میں 5 سے 7 بجے تک، ٹریفک کا حجم اپنے عروج پر پہنچ جائے گا۔ اس وقت، اہم سڑکوں پر گاڑیوں کی قطاریں لگنا ایک عام واقعہ ہے، اور گاڑیاں آہستہ چلتی ہیں۔ مثال کے طور پر، کسی شہر کے مرکزی کاروباری ضلع اور رہائشی علاقے کو جوڑنے والے چوراہے پر، اوقاتِ کار کے دوران وہاں سے فی منٹ 50 سے 80 گاڑیاں گزر سکتی ہیں۔
آف پیک اوقات:ہفتے کے دن اور اختتام ہفتہ پر نان پیک اوقات کے دوران، ٹریفک کا حجم نسبتاً کم ہوتا ہے، اور گاڑیاں نسبتاً تیز رفتاری سے چلتی ہیں۔ مثال کے طور پر، ہفتے کے دنوں میں صبح 10 بجے سے دوپہر 3 بجے تک اور ہفتے کے آخر میں دن کے وقت 20 سے 40 گاڑیاں فی منٹ گزر سکتی ہیں۔
گاڑی کی قسم کی ساخت
Private کاریں: 60% سے 80% ہو سکتے ہیں۔ٹریفک کا کل حجم۔
ٹیکسی: شہر کے مرکز میں، ریلوے اسٹیشن، اورتجارتی علاقوں، ٹیکسیوں کی تعداد اورسواری کرنے والی کاروں میں اضافہ ہوگا۔
ٹرک: لاجسٹکس کے قریب کچھ چوراہوں پرپارکس اور انڈس [آزمائشی علاقے، ٹریفک کا حجمٹرکوں کی تعداد نسبتاً زیادہ ہو گی۔
بسیں: عام طور پر ایک بس ہر چند کے پاس سے گزرتی ہے۔منٹ
پیدل چلنے والوں کے بہاؤ کا تجزیہ
پیدل چلنے والوں کے حجم میں تبدیلی کے پیٹرن
چوٹی کے اوقات:تجارتی علاقوں میں چوراہوں پر پیدل چلنے والوں کا بہاؤ اختتام ہفتہ اور تعطیلات پر اپنے عروج پر پہنچ جائے گا۔ مثال کے طور پر، بڑے شاپنگ مالز اور شاپنگ سینٹرز کے قریب چوراہوں پر، ویک اینڈ پر 2 سے 6 بجے تک، وہاں سے فی منٹ 80 سے 120 لوگ گزر سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، اسکولوں کے قریب چوراہوں پر، اسکول آنے اور برخاستگی کے اوقات میں پیدل چلنے والوں کے بہاؤ میں نمایاں اضافہ ہوگا۔
آف پیک اوقات:ہفتے کے دنوں میں غیر چوٹی کے اوقات میں اور غیر تجارتی علاقوں میں کچھ چوراہوں پر، پیدل چلنے والوں کا بہاؤ نسبتاً کم ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، ہفتے کے دن صبح 9 سے 11 بجے تک اور دوپہر 1 سے 3 بجے تک، عام رہائشی علاقوں کے قریب چوراہوں پر، وہاں سے فی منٹ صرف 10 سے 20 لوگ گزر سکتے ہیں۔
ہجوم کی تشکیل
دفتری کارکنان: سفر کے اوقات میں
ہفتے کے دنوں میں، دفتری کارکنان اہم گروپ ہوتے ہیں۔
طلباء: دوران اسکولوں کے قریب چوراہوں پراسکول کی آمد اور چھٹی کے اوقات،طلباء مرکزی گروپ ہوں گے۔
سیاح: سیاحوں کے قریب چوراہوں پرپرکشش مقامات، سیاحوں کا بنیادی گروپ ہے۔
رہائشی: رہائشیوں کے قریب چوراہوں پرعلاقوں، رہائشیوں کے باہر نکلنے کا وقت نسبتاً ہے۔بکھرے ہوئے
① پیدل چلنے والوں کا پتہ لگانے والے سینسر کی تعیناتی: پیدل چلنے والوں کا پتہ لگانے والے سینسر،
جیسے اورکت سینسر، پریشر سینسر، یا ویڈیو تجزیہ سینسر، ہیں
کراس واک کے دونوں سروں پر نصب۔ جب کوئی پیدل چلنے والا اس کے قریب آتا ہے۔
ویٹنگ ایریا، سینسر تیزی سے سگنل پکڑتا ہے اور اسے منتقل کرتا ہے۔
ٹریفک سگنل کنٹرول سسٹم
میں لوگوں یا اشیاء کی متحرک معلومات کو مکمل طور پر پیش کریں۔
جگہ سڑک پار کرنے کے پیدل چلنے والوں کے ارادے کا حقیقی وقت کا فیصلہ۔
② متنوع ڈسپلے فارم: روایتی گول سرخ اور سبز سگنل لائٹس کے علاوہ، انسانی شکل کے پیٹرن اور روڈ اسٹڈ لائٹس شامل کی گئی ہیں۔ ایک سبز انسانی شکل اشارہ کرتی ہے کہ گزرنے کی اجازت ہے، جبکہ ایک جامد سرخ انسانی شکل اشارہ کرتی ہے کہ گزرنا ممنوع ہے۔ تصویر بدیہی ہے اور خاص طور پر بچوں، بوڑھوں اور ٹریفک قوانین سے ناواقف لوگوں کے لیے سمجھنا آسان ہے۔
چوراہوں پر ٹریفک لائٹس سے منسلک، یہ ٹریفک لائٹس اور پیدل چلنے والوں کو زیبرا کراسنگ سے سڑک پار کرنے کے لیے فعال طور پر اشارہ کر سکتا ہے۔ یہ زمینی لائٹس کے ساتھ رابطے کی حمایت کرتا ہے۔
گرین ویو بینڈ کی ترتیب: مرکزی جگہ پر ٹریفک کے حالات کا تجزیہ کرکےخطے میں سڑک کے چوراہوں اور موجودہ چوراہے کو ملانامنصوبہ بندی، وقت کو مربوط کرنے اور چوراہوں کو جوڑنے کے لیے بہتر بنایا گیا ہے،موٹر گاڑیوں کے اسٹاپوں کی تعداد کو کم کریں، اور مجموعی طور پر بہتر بنائیںعلاقائی سڑک کے حصوں کی ٹریفک کی کارکردگی۔
ذہین ٹریفک لائٹ کوآرڈینیشن ٹیکنالوجی کا مقصد ٹریفک کو کنٹرول کرنا ہے۔
متعدد چوراہوں پر ایک منسلک انداز میں روشنیاں، گاڑیوں کو گزرنے کی اجازت دیتی ہے۔بغیر کسی مخصوص رفتار سے متعدد چوراہوں کے ذریعےسرخ روشنیوں کا سامنا
ٹریفک سگنل کنٹرول سسٹم پلیٹ فارم: ریموٹ کنٹرول کا احساس کریں اور خطے میں نیٹ ورک والے چوراہوں کی متحد ترسیل، ہر متعلقہ چوراہے کے مرحلے کو دور سے لاک کریں۔
اہم واقعات، تعطیلات، اور کے دوران سگنل کنٹرول پلیٹ فارم کے ذریعے
اہم حفاظتی کام، اور فیز کی مدت کو حقیقی وقت میں ایڈجسٹ کریں۔
ہموار ٹریفک کو یقینی بنائیں۔
ٹریفک ڈیٹا سے چلنے والے ٹرنک لائن کوآرڈینیشن کنٹرول پر انحصار کرنا (سبز
لہر بینڈ) اور انڈکشن کنٹرول۔ ایک ہی وقت میں، مختلف معاون
اصلاح کے کنٹرول کے طریقے جیسے پیدل چلنے والوں کے کراسنگ کنٹرول،
متغیر لین کنٹرول، ٹائیڈل لین کنٹرول، 'بس ترجیحی کنٹرول، خصوصی
سروس کنٹرول، بھیڑ کنٹرول، وغیرہ کے مطابق لاگو کیا جاتا ہے
سڑک کے مختلف حصوں اور چوراہوں کے اصل حالات
ڈیٹا چوراہے پر ٹریفک کی حفاظت کی صورتحال کا ذہانت سے تجزیہ کرتا ہے۔
ٹریفک کی اصلاح اور کنٹرول کے لیے "ڈیٹا سیکرٹری" کے طور پر خدمات انجام دے رہے ہیں۔
جب کسی گاڑی کو کسی خاص سمت سے گزرنے کا انتظار کیا جاتا ہے تو ٹریفک سگنل کنٹرول سسٹمپہلے سے طے شدہ الگورتھم کے مطابق ٹریفک لائٹ کے فیز اور گرین لائٹ کے دورانیے کو خود بخود ایڈجسٹ کرتا ہے۔مثال کے طور پر، جب بائیں مڑنے والی لین میں گاڑیوں کی قطار کی لمبائی ایک خاص حد سے بڑھ جاتی ہے،سسٹم ترجیح دیتے ہوئے اس سمت میں بائیں مڑنے والے سگنل کی گرین لائٹ کی مدت کو مناسب طریقے سے بڑھاتا ہے۔بائیں مڑنے والی گاڑیوں کی طرف اور گاڑی کے انتظار کے وقت کو کم کرنا۔
ٹریفک کے فوائد:نظام کے نفاذ سے پہلے اور بعد میں چوراہوں پر انتظار کے اوسط وقت، ٹریفک کی گنجائش، کنجشن انڈیکس، اور گاڑیوں کے دیگر اشارے کا اندازہ لگائیں۔ ٹریفک کے حالات پر نظام کا بہتر اثر۔ توقع ہے کہ اس پلان کے نفاذ کے بعد، چوراہوں پر گاڑیوں کے انتظار کے اوسط وقت میں نمایاں کمی واقع ہو جائے گی، اور ٹریفک کی گنجائش میں 20% -50% اضافہ، کنجشن انڈیکس میں 30%-60% تک کمی آئے گی۔
سماجی فوائد:طویل انتظار کے اوقات اور بار بار شروع اور رکنے کی وجہ سے گاڑیوں سے خارج ہونے والے اخراج کو کم کریں، اور شہری ہوا کے معیار کو بہتر بنائیں۔ ایک ہی وقت میں، سڑکوں پر ٹریفک کی حفاظت کی سطح کو بہتر بنانا، ٹریفک حادثات کے واقعات کو کم کرنا، اور شہریوں کے سفر کے لیے ایک محفوظ اور زیادہ آسان نقل و حمل کا ماحول فراہم کرنا۔
معاشی فوائد:نقل و حمل کی کارکردگی کو بہتر بنائیں، گاڑیوں کے ایندھن کی کھپت اور وقت کے اخراجات کو کم کریں، لاجسٹکس کی نقل و حمل کے اخراجات کو کم کریں، اور شہری اقتصادی ترقی کی نمائش کو فروغ دیں۔ فوائد کی تشخیص کے ذریعے، زیادہ سے زیادہ یقینی بنانے کے لیے نظام کے حل کو مسلسل بہتر بنائیں
