ٹریفک لائٹ حل
ٹریفک کے بہاؤ کا تجزیہ
ٹریفک کے حجم کے نمونے تبدیل ہوجاتے ہیں
چوٹی کے اوقات:ہفتے کے دن صبح اور شام کے اوقات کے اوقات کے دوران ، جیسے صبح 7 سے 9 بجے تک اور شام 5 سے شام 7 بجے تک شام کے وقت ، ٹریفک کا حجم اپنے عروج پر پہنچ جائے گا۔ اس وقت ، گاڑیوں کی قطار لگانا مرکزی سڑکوں پر ایک عام واقعہ ہے ، اور گاڑیاں آہستہ آہستہ حرکت کرتی ہیں۔ مثال کے طور پر ، ایک شہر میں مرکزی کاروباری ضلع اور رہائشی علاقے کو جوڑنے والے ایک چوراہے پر ، چوٹی کے اوقات کے دوران 50 سے 80 گاڑیاں فی منٹ سے گزرتی ہیں۔
آف چوٹی گھنٹے:ہفتے کے دن اور ہفتے کے آخر میں غیر تیز اوقات کے دوران ، ٹریفک کا حجم نسبتا low کم ہوتا ہے ، اور گاڑیاں نسبتا تیز رفتار سے چلتی ہیں۔ مثال کے طور پر ، ہفتے کے دن صبح 10 بجے سے 3 بجے تک اور ہفتے کے آخر میں دن کے دوران 20 سے 40 گاڑیاں فی منٹ سے گزر سکتی ہیں۔
گاڑی کی قسم کی ساخت
Private کاریں: 60 to سے 80 ٪ تک کا حصہ بن سکتا ہےکل ٹریفک کا حجم۔
ٹیکسی: شہر کے مرکز میں ، ریلوے اسٹیشن ، اورتجارتی علاقے ، ٹیکسیوں کی تعداد اورسواری سے چلنے والی کاروں میں اضافہ ہوگا۔
ٹرک: رسد کے قریب کچھ چوراہوں پرپارکس اور سندھ [آزمائشی علاقوں ، ٹریفک کا حجمٹرک نسبتا high زیادہ ہوں گے۔
بسیں: عام طور پر ایک بس ہر چند کے ذریعہ گزر جاتی ہےمنٹ
پیدل چلنے والوں کے بہاؤ کا تجزیہ
پیدل چلنے والوں کے حجم کے نمونے
چوٹی کے اوقات:تجارتی علاقوں میں چوراہوں پر پیدل چلنے والوں کا بہاؤ اختتام ہفتہ اور تعطیلات کے موقع پر اپنے عروج پر پہنچ جائے گا۔ مثال کے طور پر ، ہفتے کے آخر میں 2 سے شام 6 بجے تک بڑے شاپنگ مالز اور شاپنگ سینٹرز کے قریب چوراہوں پر ، 80 سے 120 افراد فی منٹ سے گزر سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، اسکولوں کے قریب چوراہوں پر ، پیدل چلنے والوں کے بہاؤ میں اسکول کی آمد اور برخاستگی کے اوقات میں نمایاں اضافہ ہوگا۔
آف چوٹی گھنٹے:ہفتے کے دن اور غیر تجارتی علاقوں میں کچھ چوراہوں پر غیر تیز اوقات کے دوران ، پیدل چلنے والوں کا بہاؤ نسبتا low کم ہے۔ مثال کے طور پر ، صبح 9 سے 11 بجے تک اور ہفتے کے دن 1 سے 3 بجے تک ، عام رہائشی علاقوں کے قریب چوراہوں پر ، صرف 10 سے 20 افراد فی منٹ سے گزر سکتے ہیں۔
بھیڑ کی تشکیل
آفس ورکرز: سفر کے اوقات کے دوران
ہفتے کے دن ، آفس ورکرز مرکزی گروپ ہیں
طلباء: دوران اسکولوں کے قریب چوراہوں پراسکول کی آمد اور برخاستگی کے اوقات ،طلباء مرکزی گروپ ہوں گے۔
سیاح: سیاحوں کے قریب چوراہوں پرپرکشش مقامات ، سیاح مرکزی گروپ ہیں۔
رہائشی: رہائشی کے قریب چوراہوں پرعلاقوں ، رہائشیوں کے وقت کا وقت نسبتا ہےبکھرے ہوئے
① پیڈیسٹرین کا پتہ لگانے والے سینسر کی تعیناتی: پیدل چلنے والوں کا پتہ لگانے کے سینسر ،
جیسے اورکت سینسر ، پریشر سینسر ، یا ویڈیو تجزیہ سینسر ، ہیں
کراس واک کے دونوں سروں پر نصب ہے۔ جب پیدل چلنے والا قریب پہنچتا ہے
انتظار کرنے والا علاقہ ، سینسر جلدی سے سگنل پر قبضہ کرتا ہے اور اسے رب میں منتقل کرتا ہے
ٹریفک سگنل کنٹرول سسٹم۔
میں لوگوں یا اشیاء کی متحرک معلومات کو مکمل طور پر پیش کریں
جگہ پیدل چلنے والوں کے سڑک عبور کرنے کے ارادے کا اصل وقت کا فیصلہ۔
displedived ڈسپلے فارم: روایتی گول سرخ اور سبز سگنل لائٹس کے علاوہ ، انسانی شکل کے نمونوں اور روڈ اسٹڈ لائٹس کو بھی شامل کیا گیا ہے۔ ایک سبز انسانی شخصیت اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ گزرنے کی اجازت ہے ، جبکہ ایک مستحکم سرخ انسانی شخصیت اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ گزرنے کی ممانعت ہے۔ شبیہہ بدیہی ہے اور یہ خاص طور پر بچوں ، بوڑھوں اور ان لوگوں کے لئے آسان ہے جو سمجھنے کے لئے ٹریفک کے قواعد سے واقف نہیں ہیں۔
چوراہوں پر ٹریفک لائٹس سے منسلک ، یہ ٹریفک لائٹس اور پیدل چلنے والوں کی حیثیت کو زیبرا کراسنگ سے سڑک عبور کرنے کے لئے فعال طور پر اشارہ کرسکتا ہے۔ یہ گراؤنڈ لائٹس کے ساتھ تعلق کی حمایت کرتا ہے۔
گرین ویو بینڈ کی ترتیب: مین میں ٹریفک کے حالات کا تجزیہ کرکےخطے میں سڑک کے چوراہے اور موجودہ چوراہے کا امتزاجمنصوبے ، وقت کو ہم آہنگی اور چوراہوں کو جوڑنے کے لئے بہتر بنایا گیا ہے ،موٹر گاڑیوں کے لئے رکنے کی تعداد کو کم کریں ، اور مجموعی طور پر بہتر بنائیںعلاقائی سڑک کے حصوں کی ٹریفک کی کارکردگی۔
ذہین ٹریفک لائٹ کوآرڈینیشن ٹکنالوجی کا مقصد ٹریفک کو کنٹرول کرنا ہے
متعدد چوراہوں پر لائٹس منسلک انداز میں ، گاڑیوں کو گزرنے کی اجازت دیتے ہیںمتعدد چوراہوں کے ذریعے بغیر کسی خاص رفتار کے بغیرریڈ لائٹس کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
ٹریفک سگنل کنٹرول سسٹم پلیٹ فارم: خطے میں نیٹ ورک چوراہوں کی ریموٹ کنٹرول اور متحد بھیجنے کا احساس کریں ، ہر متعلقہ چوراہے کے مرحلے کو دور سے لاک کریں
بڑے واقعات ، تعطیلات ، اور کے دوران سگنل کنٹرول پلیٹ فارم کے ذریعے
سیکیورٹی کے اہم کام ، اور حقیقی وقت میں مرحلے کی مدت کو ایڈجسٹ کریں
ہموار ٹریفک کو یقینی بنائیں۔
ٹریفک ڈیٹا سے چلنے والے ٹرنک لائن کوآرڈینیشن کنٹرول پر انحصار کرنا (سبز
لہر بینڈ) اور انڈکشن کنٹرول۔ ایک ہی وقت میں ، مختلف معاون
آپٹیمائزیشن کنٹرول کے طریقے جیسے پیدل چلنے والے کراسنگ کنٹرول ،
متغیر لین کنٹرول ، سمندری لین کنٹرول ، 'بس ترجیحی کنٹرول ، خصوصی
سروس کنٹرول ، بھیڑ کنٹرول وغیرہ کے مطابق نافذ کیا جاتا ہے
مختلف سڑک کے حصوں اور چوراہوں کی اصل شرائط۔ بیگ
ڈیٹا ذہانت سے انٹرسیک پر ٹریفک کی حفاظت کی صورتحال کا تجزیہ کرتا ہے۔
ٹریفک کی اصلاح اور کنٹرول کے لئے "ڈیٹا سکریٹری" کی حیثیت سے خدمات انجام دے رہے ہیں۔
جب کسی خاص سمت میں گزرنے کے انتظار میں کسی گاڑی کا پتہ لگ جاتا ہے تو ، ٹریفک سگنل کنٹرول سسٹمپیش سیٹ الگورتھم کے مطابق ٹریفک لائٹ کے مرحلے اور سبز روشنی کی مدت کو خود بخود ایڈجسٹ کرتا ہے۔مثال کے طور پر ، جب بائیں موڑ والی لین میں گاڑیوں کی قطار کی لمبائی کسی خاص حد سے تجاوز کرتی ہے ،سسٹم مناسب طریقے سے اس سمت میں بائیں موڑ کے سگنل کی سبز روشنی کی مدت میں توسیع کرتا ہے ، اور ترجیح دیتے ہیںبائیں مڑنے والی گاڑیاں اور گاڑی کے انتظار کے وقت کو کم کرنا۔
ٹریفک فوائد:اوسطا انتظار کے وقت ، ٹریفک کی گنجائش ، بھیڑ انڈیکس ، اور نظام کے نفاذ سے پہلے اور اس کے بعد چوراہوں پر گاڑیوں کے دیگر اشارے کا اندازہ کریں۔ ٹریفک کے حالات پر نظام کی بہتری کا اثر۔ یہ توقع کی جارہی ہے کہ اس منصوبے کے نفاذ کے بعد ، چوراہوں پر گاڑیوں کے اوسط انتظار کے وقت میں نمایاں کمی واقع ہوگی ، اور ٹریفک کی گنجائش میں 20 ٪ -50 ٪ اضافہ ہوگا ، بھیڑ انڈیکس کو 30 ٪ -60 ٪ تک کم کیا جائے گا۔
معاشرتی فوائد:طویل انتظار کے اوقات اور بار بار شروع ہونے اور رکنے کی وجہ سے گاڑیوں سے راستہ کے اخراج کو کم کریں ، اور شہری ہوا کے معیار کو بہتر بنائیں۔ ایک ہی وقت میں ، سڑکوں کے ٹریفک کی حفاظت کی سطح کو بہتر بنانا ، ٹریفک حادثات کے واقعات کو کم کرنا ، اور شہریوں کے سفر کے لئے ایک محفوظ اور زیادہ آسان نقل و حمل کا ماحول فراہم کرنا۔
معاشی فوائد:نقل و حمل کی کارکردگی کو بہتر بنائیں ، گاڑیوں کے ایندھن کے استعمال اور وقت کے اخراجات کو کم کریں ، لاجسٹک نقل و حمل کے اخراجات کو کم کریں ، اور شہری معاشی ترقی کی نمائش کو فروغ دیں۔ فوائد کی تشخیص کے ذریعہ ، زیادہ سے زیادہ یقینی بنانے کے لئے نظام کے حل کو مستقل طور پر بہتر بنائیں
